匠的日常

固着したネジを外すと？！

前回分解しようとしたネジが回らなくて

潤滑剤を吹き付けてから１週間が経ちました


が．．．



気合いでネジをなめました。



しかたなくハンマーで叩き再度挑戦



無事　回りました。






外したカバーは．．．






スゴイです。かなりのドロとグリースです。



頑張って掃除です。





だいぶ綺麗になりましたが、本体側が残っています。


先はながいです。

ジッピーの分解です

先日の日曜日は、子供の朝方の鳴き声で目が覚めてしまい

時刻は５時でしたが、また寝てしまうのももったいないので、

ジッピーの引き続き分解作業です。



リアショックを外しました。

車高がさがってカッコイイです。

バイクが着地姿勢だと作業がしにくいので、簡易スタンドを作成です。



キャスターをつけているので、移動も楽です。

チェーンを外してタイヤも引き続き外していきます。



タイヤがなくなるとスッキリします。

かなり分解できてきました。



ペダルやスタンドも外していきます。

ペダルです。



外すとハンドルっぽいので



やってみました。ビニョーです

外した部品を磨いたり、グリスアップしたりとまだまだ先は長そうです。


たぶん部品がメーカーからでないと思いますが

パーツリストをたのんでおきました。

では

ばらばらに分解です。

時間が３時間ほど空いたので、ジッピーを少しいじります。

まずは、シートをあけて、バッテリーと筒状の物を取り出します。




バッテリーです。



出してみてビックリです。

車のバッテリーしか知らない自分には、とても細長く見えます。

しかも　ホースがついています！

オーバーフロー管なのでしょうか？



中のバッテリー液はからっぽで、からからです。

ＹＵＡＳＡ　６Ｎ４Ａ－４Ｄ　とあります。

後日、ネットで調べると現在も製造されているようですが密閉型と開放型があるようです。

どちらがいいのか？？

とりあえず、値段の安い方を注文です。


筒状の物は、エアークリーナーのようでした。

しかし、30年の月日は石油製品を劣化させます。



中のエレメントです。



少しいじっただけで一瞬で．．．



とりあえず何かで代用しないと！


あとは、ひだすら分解です。

ネジ類を外した部品に袋に入れて縛りつけ　関連付けをしておきます。

さらに、写真を細かくとります。

きっと後でわからなくなると思いますが．．．



気になる部品です。昭和的なデザインです。まぁ全体が昭和的ですけど



ばらしました。


そして


ちらかしました。





今回は、ここまでと！

ZIPPY５０の紹介

倉庫の解体工事を依頼された時に

倉庫の中から出てきたバイクです。

バイクも処分して欲しいとの事で頂いて来ました。

ハッキリ言って

一目惚れしました。




ヤマハのジッピー50です。

３０年ぐらい前のバイクで調べてみると

不人気車種だったらしく部品も少ないようです。


バイクの修理自体 未経験ですが

欠品もないようなので気長に直してみます。



まずアクセルが回らないので原因を探ります。

ワイヤー自体は、動きます。

どうやらキャブレターのようです。

キャブレターをばらしてみます。



内部は綺麗な状態と勝手に判断です。

ばらします。



キャブレターの可動部分がオイルとガソリンにより固着していたようです。

はっきり言って無理やりばらしました。


内部の浮き状の物体（たぶんフロート？？）を取り出した時

パッキと


穴があきました。




SANNYの整備でお世話になっている整備士の方に質問したところ

ハンダで塞ぐ！

とのアドバイスを頂きましたのでやってみます。



水の中で空気漏れを確認してバッチリ塞がったようなので

キャブレターを元に戻して、今日の作業終了！


次回は、プラグの交換と燃料タンクの掃除とオイル交換とバッテリー交換．．．

動くかな？？

そもそも動いても現在、後ろのブっといタイヤは生産してないらしい．．．